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        青島英泰克拋丸機在河南江蘇常州大橋拋丸施工現場

        上傳日期:2013-10-23  播放次數:3
        施工視頻介紹
        南京至太倉高速公路南京至常州段(簡稱寧常高速公路)是國家高速公路網中的上海至洛陽國家重點公路的重要組成部分,也是江蘇省新一輪規劃的“五縱九橫五聯”中“橫六橫七”的共線段。路線全長89.971km,全線采用平原微丘區高速公路標準,雙向六車道,設計時速120km/h,路基寬度35m。橋涵設計荷載為汽車—超20級、掛車—120,設計洪水頻率:特大橋為1/300,其余為1/100。
            本項目土石方2066.197萬方(其中填方1546.45萬方,挖方519.747萬方),主線橋梁17824延米/53座(其中特大橋、大橋15996延米/20座,中橋1762延米/30座,小橋66.12延米/3座),互通立交9處(含預留1處),其中樞紐3處,分別是桂莊樞紐(交寧杭高速)、薛埠樞紐(交揚溧高速)、鳴凰西樞紐(交常州西繞城,預留);互通6處,分別是東屏、天王、金壇西、金壇東、成章、常州南;設服務區兩處,分別是茅山服務區、湖服務區;隧道2座,為茅山東、西隧道,單洞合計長1628.5m;通道87處,涵洞298道。同時設置完善的安全、收費、監控、通訊、管理、服務等交通工程配套設施。
            工程總投資53.58億元,于2003年10月27日開工建設先導段,其他標段分兩批招標,分別于2004年11月、2005年1月進場開工,2007年9月全線建成通車,2010年4月通過竣工驗收。
         
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